Subaru

Subaru ist eine zum japanischen Konzern FHI (Fuji Heavy Industries) gehörende Automarke und durch seinen ausschließlichen Fokus auf Allrad-Antriebe bekannt, worin er die führende Position in der Welt einnimmt. Insgesamt ist der Gesamtanteil am Automobilmarkt allerdings klein, die Marke ist jedoch hochprofitabel.

Historie von Subaru

Der Konzern FHI wurde 1953 gegründet, das erste Subaru-Automobil 1954 gebaut. Das Sternenbild im Logo ist nach dem Sternzeichen der Plejaden gestaltet, die auf Japanisch Subaru genannt werden. Bis zum Jahr 2008 verkaufte Subaru insgesamt 10 Millionen Allradfahrzeuge, bis zu diesem Jahr ausschließlich als Benziner, seither auch mit einem Dieselmotor und zwischenzeitlich auch mit Autogas. 1985 führte Subaru die Berganfahrhilfe ein, die den Fahrer bei Steigungen unterstützt, das System wurde zunächst hydraulisch und in den letzten Jahren elektronisch eingesetzt. Die Subaru-Fahrzeuge sind sämtlichst mit einer Geländeuntersetzung und Schaltgetriebe ausgestattet, ein Merkmal, das sonst nur bei Geländewagen anzutreffen ist. Mit der Einführung von sportlichen Sondermodellen des Legacy Blitzen nach der Namenübernahme von Mercedes schuf Subaru in Japan einen Mythos. Der erste Allrader war 1972 der Leone 4WD Station, 1987 folgte mit dem Subaru XT der permanente Allrad-Antrieb. Im Motorsport ist Subaru seit 1990 in der World Rally Championship und ebenfalls ausschließlich 1990 in der Formel 1 aktiv, aus der sich der Hersteller jedoch rasch wieder zurückzog.

Subaru-Modelle

Im Kleinstwagensegment ist Subaru mit dem R1, dem R2 und dem Pleo vertreten, bei den Microvans mit dem Stella, bei den Kleinwagen mit dem Lucra, Justy, Tretia und Dex. Der Justy ist mit einem 1-l-Benziner ausgestattet (51 kW), der Minivan Dex mit bis zu 1,5-l-Ottomotoren. Der Mittelklassewagen Impreza ist mit bis zu 4 Litern motorisiert (bis 300 PS, 250 km/h), bekannt ist in Deutschland vor allem der Legacy, der zwischen 1,8-2,5-l-Benzinmotoren (bis 195 kW = 265 PS) und einen 2-l-Diesel mit 110 kW verfügt. Er hat wie alle Subaru-Fahrzeuge permanenten Allradantrieb und einen Boxermotor, es gibt ihn als Sedan-Limousine und Station Wagon. Bis zur 4. Generation verfügte er über die Subaru-typischen rahmenlosen Seitenscheiben, die Bauart wurde aus Sicherheitsgründen eingestellt. Die mögliche Anhängerlast ist mit zwei Tonnen für einen Pkw sehr hoch. Der Dieselmotor ist der weltweit einzige Boxer-Dieselmotor.

Erfahrungsberichte von Besuchern zu Subaru