Audi R8

Lange Zeit galt Audi als Marke komfortabler Straßenfahrzeuge, denen in verschiedenen Versionen etwas Sportlichkeit eingehaucht wurde. Bis auf die berühmten Rennwagen im 24-Stunden-Rennen fand sich so kein einziger reiner Sportler in den Reihen der Ingolstädter. Dieses Image sollte sich im Jahre 2006 schlagartig ändern, als Audi den R8 vorstellte: Ein kompromissloses Fahrzeug, das seinen Schwerpunkt in Schnelligkeit und Dynamik findet.

Ausstattung und Design

Der sportliche Charakter ist dem Rennboliden von Audi förmlich ins Gesicht geschrieben. Durch den im Heck verbauten Motor war es möglich, die Frontpartie nach den Regeln der Aerodynamik zu gestalten. Wie es sich für einen echten Sportler gehört, liegt die Karosserie flach über dem Boden. Als besonders markant erweisen sich die großen Lüftungsschächte, die unter den Scheinwerfern platziert wurden. Diese sorgen, zusammen mit den Lufthutzen in der Seite, für ausreichende Belüftung der Bremsen und des Motors.
Hinter der recht niedrig gehaltenen Fahrerkabine, die Platz für zwei Personen bietet, geht es schräg abwärts. Unter einer Glasscheibe verbirgt sich, zumindest in der Coupé-Version, der große Motor des Audis. Dieser gibt seine Abgase über jeweils zwei gewaltige Endrohre ab, die sich in ihrer Form perfekt in das recht breite Heck integrieren.
Im Innenraum offenbart sich eine Kombination aus Zweckmäßigkeit und Eleganz. Typisch für Audi: viel Leder und eine hochwertige Verarbeitung. Der Sportcharakter kommt vor allem bei einem Blick auf die Bedienung auf. Ein kleines Lenkrad und eine kurze Schaltung symbolisieren, wie es in diesem Fahrzeug zugehen kann.

Motoren und Technik

Der Audi R8 ist in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich. Die beiden Ottomotoren, die in den unterschiedlichen Ausführungen verbaut wurden, verfügen über acht Zylinder mit 420 PS oder zehn Zylinder mit 525 PS. Die gewaltige Kraft, die dabei entsteht, wird durch einen Allradantrieb auf die Straße abgegeben.
Dabei verfügt der Audi R8 über ein Kampfgewicht, das sich sehen lassen kann. Durch eine Karosserie, bei der lediglich Aluminium zum Einsatz kam, ergibt sich ein Leistungsgewicht von 3,9 kg/PS. So ist es nicht verwunderlich, dass es der Ingolstädter schon in der kleinen Version von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden schafft. Erst bei 306 km/h ist Schluss.

Erfahrungsberichte von Besuchern zu Audi R8