Audi A4
Der Audi A4 gehört zur Reihe der Kompaktklasselimousinen von Audi, bewegt sich aber heute in der Mittelklasse. Die Vorgänger stammen von den F89 – 94 aus den 1950er Jahren ab, es folgten in dieser Baureihe der A80 B1 (1973), seit Mitte der 1990er Jahre heißt die Reihe A/B bis zum gegenwärtigen Modell A4 B8, der 2007 erstmalig als Mittelklasselimousine ausgeliefert wurde. Im März 2008 wurde die Kombivariante auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt.
Ausstattung und Design
Die Front- und Heckpartie des Audi A4 ähnelt dem A5, der A4 ist etwas länger und breiter als sein Vorgänger und besticht mit großen Außenspiegeln inklusive Seitenblinkern, Tagfahrlicht mit LED und Xenon. Im Innenraum befindet sich ein 6,5- bis 7-Zoll-Bildschirm, Radio und Navigation werden von der Mittelkonsole aus bedient, wobei auch unabhängige Bedienmöglichkeiten existieren. Der Audi A4 wird in drei Grundausstattungen angeboten: „Attraction“ mit 16-Zoll-Felgen und Dekor in Platinoptik, „Ambition“ als sportliche Linie mit entsprechendem Fahrwerk, Lenkrad und Sitzen, Dekor in Aluminiumoptik, sowie als komfortorientierte Linie die Variante „Ambiente“ mit zusätzlicher Sitzheizung, Tempomat, Einparkhilfe, Lichtpaket und Multifunktionslenkrad. Einige Sonderausstattungen sind günstig wie Drei-Zonen-Klimaautomatik oder das Soundsystem (Bang & Olufsen, 505 Watt). Mit dem Audi drive select lassen sich Fahrzeugparameter unabhängig verändern wie Getriebeabstimmung, Lenksystemübersetzung oder elektronische Stoßdämpferregelung. Eine Dynamiklenkung greift beim Ausbrechen des Fahrzeuges unauffällig und unbemerkt ein. Ebenso können zusätzliche Fahrassistenzsysteme ergänzt werden.
Motoren und Technik
Bei den Benzinern ist der Audi A4 als 1.8-l-Turbo FSI mit 88 kW (120 PS) oder 118 kW (160 PS) erhältlich. Der 2-l-Diesel ist mit Common-Rail-Einspritzung ausgestattet, es gibt zwei Modelle mit 132 kW (180 PS) und 155 kW (211 PS). Der Audi A4 kann auch mit dem S tronic 7-Gang-Getriebe bestellt werden. Die Vorderachse des Audi A4 wurde etwas nach vorn verlagert, wodurch sich eine bessere Fahrdynamik aufgrund der optimaleren Gewichtsverteilung ergibt. Der Fußgängerschutz wurde gleichzeitig verbessert und der Radstand verlängert. Die Karosserie des neuen Audi A4 wurde so weit optimiert, dass der Strömungswiderstand (cw-Wert) auf 0,27 gesenkt werden konnte. Zum Vergleich: der Avant hat einen cw von 0,31. Die Crash-Sicherheit ist vorbildlich, der Audi A4 erhielt im Jahr 2009 beim NCAP-Crashtest die höchste Bewertung (5 Sterne).
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Erfahrungsberichte von Besuchern zu Audi A4
Schon gut aber nicht so gut!!,..
Perfektes Familienauto und sehr zu empfehlen! Alles passt rein, ob Großeinkauf oder die Kids.
Mit meinem A4 Kombi bin ich sehr zufrieden. Diesen fahre ich jetzt schon seit ca. 4 Jahren und es gab nur wenige kleine Probleme. (z.B. Glühbirne kaputt, etc.) Ein guter Freund hat mir das Auto empfohlen, weil es sehr geräumig ist und sich gut fahren lässt. Das kann auch ich aus meinen Erfahrungen nur bestätigen!